英国航运媒体《劳埃德船舶日报》当地时间5月30日报道，受通行受阻等因素影响，船用燃油成本暴涨近70%，航运企业将成本压力转嫁给货主，全球集装箱海运价格持续飙升。若海峡无法尽快复航，市场冲击将进一步加剧。
消息称，本轮运价上涨的核心推手为燃油成本激增。全球20大加油枢纽超低硫燃料油价格较2月中旬上涨68%，高硫燃油上涨66%。英国德鲁里航运咨询公司表示，中东地缘紧张局势持续，高企的燃油成本与附加费对各航线运价形成显著压力。
丹麦航运巨头马士基集团首席执行官文森特·克勒克说，霍尔木兹海峡危机每月给公司带来约5亿美元额外燃油支出。德国航运巨头赫伯罗特公司首席执行官罗尔夫·哈本·扬森透露，公司每周额外燃油成本达5000万欧元至6000万欧元，运价涨幅与成本增幅基本匹配。
埃克森美孚高级副总裁尼尔·查普曼警告，如果未来数周霍尔木兹海峡仍无法恢复通行，布伦特原油价格可能飙升至每桶150美元至160美元，进一步推高船用燃油成本与燃油附加费。
6月1日开盘，国际油价直线高开，截至北京时间6:30，纽约原油期货、布油期货均涨超2%，结束连跌三个交易日的趋势，其中纽约原油期货一度重回90美元/桶。
伊朗称过去24小时有28艘船通过霍尔木兹海峡
伊朗伊斯兰革命卫队海军当地时间5月31日发布的消息，过去24小时内共有28艘船只在伊方协调和安全保障下通过霍尔木兹海峡。
伊朗伊斯兰革命卫队海军公共关系部发表声明说，通过海峡的船只包括油轮、集装箱船及其他商船。所有船只均在获得许可后，在革命卫队海军协调和安全保障下完成通行。
声明称，伊方正持续对霍尔木兹海峡实施“智能化管控”，相关管控“以坚定和有力的方式”进行。
声明同时指责美国的军事行动是近期波斯湾安全局势紧张的“最主要原因”。
地缘政治风险专家警告称霍尔木兹海峡通行将“更加政治化”
地缘政治风险专家马尔科·文森索警告称，即便美国与伊朗最终达成协议，那也只是“暂时的缓解”，霍尔木兹海峡无法恢复到以往的“安全、可预测”状态，当前霍尔木兹海峡正从封闭转向有条件通行，而这种通行方式将“更加政治化”。
本文源自：经济日报
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